نشت روغن دیزل ژنراتور معمولا به دلیل فرسودگی کاسه نمدها، خرابی واشر سرسیلندر یا واشر کارتر، شل بودن پیچ و اتصالات، فشار بیش از حد کارتر و استفاده از روغن نامناسب رخ می دهد. عدم توجه به نشت روغن می تواند منجر به افت فشار روغن، داغ شدن شدید موتور و در نهایت سوزاندن موتور شود. بنابراین شناسایی و رفع سریع آن حیاتی است. برای جلوگیری از خسارات سنگین، توصیه می شود وضعیت تجهیزات را در دوره های مشخص بازرسی کرده و در صورت نیاز از خدمات سرویس دیزل ژنراتور بهره بگیرید.
| علت نشت روغن دیزل ژنراتور | نشانه و علامت شناسایی | میزان خطر | راهکار برطرف کردن |
| خرابی کاسه نمد میل لنگ (جلو یا عقب) | چکیدن روغن از بخش جلویی یا انتهای موتور | بالا | تعویض کاسه نمد فرسوده با قطعه اورجینال |
| آسیب دیدگی واشر کارتر یا واشر سرسیلندر | مشاهده روغن دور لبه های واشر و بلوک موتور | بسیار بالا | تعویض واشر و گشتاور کشی دقیق پیچها با ترکمتر |
| شلی یا هرزشدگی پیچ تخلیه کارتر | قطره قطره چکیدن روغن دقیقاً از زیر سینی کارتر | متوسط | سفت کردن پیچ با گشتاور استاندارد یا تعویض واشر پیچ |
| مسدود شدن سیستم تهویه کارتر | نشت روغن از چند نقطه به دلیل فشار بالای داخل کارتر | بالا | تمیزکاری یا تعویض سوپاپ تهویه |
| فرسودگی شیلنگ ها و اتصالات خنک کننده روغن | خیس شدن مسیرهای انتقال روغن و فیلتر | متوسط | تعویض شیلنگ های پوسیده و سفت کردن بست ها |
| استفاده از روغن نامناسب یا اورفلو (پر کردن بیش از حد) | خروج روغن از گیج یا مسیرهای خروجی هوا | کم تا متوسط | تخلیه روغن اضافی و تنظیم سطح استاندارد طبق دفترچه |
مهم ترین دلایل روغن ریزی دیزل ژنراتور
نشت روغن در دیزل ژنراتور معمولا به صورت ناگهانی اتفاق نمیافتد، بلکه نتیجه فرسودگی تدریجی قطعات، فشار کاری نامناسب یا عدم سرویس به موقع است. در ادامه مهم ترین دلایل روغن ریزی دیزل ژنراتور را بررسی می کنیم:
1. فرسودگی و خشک شدن کاسه نمدهای میل لنگ
کاسه نمدهای جلو و عقب میل لنگ وظیفه آببندی بخشهای چرخشی موتور را بر عهده دارند. عملکرد مداوم در دمای بالا و مجاورت دائم با روغن گرم، به مرور زمان باعث خشک شدن، ترک خوردن و از بین رفتن خاصیت ارتجاعی این قطعات لاستیکی میشود. در نتیجه، روغن تحت فشار چرخش میل لنگ از لبههای کاسه نمد نفوذ کرده و به بیرون پرتاب میشود که معمولاً نشانه آن مشاهده روغن در بخش انتهایی موتور یا زیر فولی جلو است.
2. آسیب دیدگی و دفرمه شدن واشرها
سطوح متصل کننده قطعات فلزی مانند سرسیلندر، سینی کارتر و قالپاق سوپاپ به وسیله واشرها آببندی میشوند. نوسانات شدید دما، داغ شدن بیش از حد موتور، لرزشهای مداوم دستگاه یا حتی سفت نکردن متوازن پیچها هنگام تعمیرات، باعث میشود واشرها بسوزند یا انعطاف خود را از دست بدهند. با ایجاد کمترین فاصله میان سطوح فلزی، روغن به آرامی از درزها بیرون زده و دور تا دور بلوک موتور را کثیف میکند.
3. افزایش فشار معکوس داخل کارتر
زمانی که رینگهای پیستون بر اثر کارکرد زیاد فرسوده شوند یا دیواره سیلندر دچار خط و خش شود، بخشی از گازهای متراکم محفظه احتراق از کنار پیستونها فرار کرده و وارد فضای کارتر میشوند. این اتفاق فشار داخلی کارتر را به شدت بالا میبرد و از آنجایی که روغن تحت این فشار مضاعف قرار میگیرد، سعی میکند از ضعیفترین نقاط آببندی مانند گیج روغن، کاسه نمدها یا واشرها با زور به بیرون نفوذ کند.
4. مسدود شدن سیستم تهویه کارتر
در تمام موتورهای دیزلی، یک سوپاپ و مسیر تهویه برای خروج بخارات روغن و گازهای اضافی کارتر تعبیه شده است. به مرور زمان، رسوبات سنگین روغن و دوده میتوانند این مجاری و سوپاپ تهویه را کاملا مسدود کنند. با مسدود شدن راه خروج نشت روغن دیزل ژنراتور رخ می دهد. به طوری که کارتر به یک مخزن تحت فشار تبدیل میشود که نتیجه مستقیم آن، خارج شدن روغن از تمام درزها، واشرها و کاسه نمدهای سالم موتور خواهد بود.
5. سرریز کردن و پر کردن بیش از حد روغن
ریختن روغن بیشتر از شاخص تعیینشده روی گیج، یک اشتباه رایج و علت نشت روغن دیزل ژنراتور است. زمانی که سطح روغن بیش از حد بالا باشد، میل لنگ در حال چرخش با سطح روغن برخورد کرده و باعث ایجاد کف و حبابهای هوا در آن میشود. این کار علاوه بر افزایش حجم و فشار درون کارتر، باعث خروج پرفشار روغن از مسیرهای بخارکش و ایجاد روغنریزیهای کاذب در اطراف موتور میشود.
چگونه روغن ریزی دیزل ژنراتور را برطرف کنیم؟
برای جلوگیری از افت ولتاژ دیزل ژنراتور و کارکرد اشتباه آن، باید حتما برای رفع روغن ریزی این وسیله مطابق با مراحل زیر پیش بروید:
- تمیزکاری و محل یابی دقیق: ابتدا موتور را کاملا بشویید و خشک کنید. سپس دستگاه را روشن کرده و با استفاده از نور یا پودر مخصوص، محل دقیق خروج اولین قطرات روغن را پیدا کنید.
- بررسی اتصالات ساده: پیچ تخلیه روغن، بستهای فیلتر روغن و اتصالات شیلنگها را چک کنید. در بسیاری از موارد با سفت کردن اتصالات مشکل حل میشود.
- تعویض قطعات مصرفی و آب بندی: اگر نشت از واشرها یا کاسه نمدها باشد، قطعه فرسوده را باز کرده و پس از تمیز کردن کامل سطح نشست، قطعه جدید و اورجینال را جایگزین کنید.
- تنظیم فشار و سطح روغن: مطمئن شوید حجم روغن بیش از حد مجاز نباشد و مسیر تهویه کارتر باز است.
- ارزیابی عملکرد سیستم: پس از انجام تعمیرات، دستگاه دیزل ژنراتور را زیر بار تست کنید تا از عیبیابی کامل اطمینان حاصل شود.
جمعبندی
نشت روغن دیزل ژنراتور یکی از نشانههای کلیدی آسیبهای فنی در بخشهای مکانیکی و آب بندی دستگاه است که نادیده گرفتن آن میتواند خسارات مالی سنگینی مانند سوختن موتور یا خرابی سیم پیچی را به همراه داشته باشد. با بازرسیهای دورهای مرتب، بررسی سطح روغن، تعویض به موقع قطعات مصرفی مانند کاسه نمدها و واشرها، و همچنین رفع فشار معکوس کارتر، میتوانید از بروز این مشکل جلوگیری کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی شدید، بهترین اقدام خاموش کردن دستگاه و کمک گرفتن از تکنسین های معتبر برای تعمیر است تا از آسیب های آینده جلوگیری شود.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.