افت ولتاژ در دیزل ژنراتور یکی از رایجترین و در عین حال خطرناکترین مشکلاتی است که میتواند عملکرد تجهیزات برقی متصل به دستگاه را مختل کند. وقتی ولتاژ خروجی ژنراتور از حد استاندارد پایینتر میآید، دستگاههای حساس تحت تاثیر قرار میگیرند. معمولا علت افت ولتاژ دیزل ژنراتور به دلیل خرابی یا تنظیم نبودن رگولاتور ولتاژ (AVR)، ورود بار بیش از حد به سیستم، خرابی آلترناتور، افت سرعت موتور یا مشکلات اتصالات و کابلکشی رخ میدهد. برای رفع این مشکل باید ابتدا AVR بررسی و تنظیم و بار مصرفی حتما کنترل شود.
- لیست مهمترین علت افت ولتاژ دیزل ژنراتور
- مهمترین دلایل افت ولتاژ دیزل ژنراتور و نشانههای آن ها
- 1. خرابی یا تنظیم نبودن AVR ژنراتور (رگولاتور اتوماتیک ولتاژ)
- 2. تاثیر افزایش بار بر افت ولتاژ
- 3. مشکلات آلترناتور و افت ولتاژ
- 4. کاهش سرعت و دور موتور دیزل (افت RPM)
- 5. افت ولتاژ در مسیر کابلکشی و اتصالات برقی
- سوالات متداول
لیست مهمترین علت افت ولتاژ دیزل ژنراتور
| علت افت ولتاژ | نشانهها و پیامدها | روش رفع افت ولتاژ دیزل ژنراتور |
| خرابی یا تنظیم نبودن AVR | نوسان شدید ولتاژ، افت ولتاژ در بار ثابت | تنظیم پتانسیومتر AVR یا تعویض برد رگولاتور |
| افزایش بار بیش از حد | افت همزمان فرکانس و ولتاژ، فشار به موتور | کاهش بار مصرفی و مدیریت مصرفکنندهها |
| مشکلات آلترناتور و دیودها | افت ولتاژ زیر بار، داغ شدن آلترناتور | تست دیودهای یکسوساز، استاتور و روتور |
| کاهش سرعت موتور | دود کردن موتور، افت فرکانس و ولتاژ | بررسی سیستم سوخترسانی، فیلترها و گاورنر |
| افت ولتاژ در مسیر کابلکشی | ولتاژ مناسب در خروجی ژنراتور و افت در محل مصرف | بررسی سایز کابل، طول مسیر و شلی اتصالات |
مهمترین دلایل افت ولتاژ دیزل ژنراتور و نشانههای آن ها
علت افت ولتاژ دیزل ژنراتور خارجی بر اساس فاکتورهای مختلفی قابل بررسی است. شما به عنوان صاحب این محصول باید به نشانههای دستگاه توجه کنید تا راحتترن علت این مشکل را شناسایی نمایید.
1. خرابی یا تنظیم نبودن AVR ژنراتور (رگولاتور اتوماتیک ولتاژ)
برد AVR مغز متفکر سیستم تثبیت ولتاژ در ژنراتور است. این قطعه الکترونیکی ولتاژ خروجی را بهطور مداوم بررسی کرده و جریان تحریک آلترناتور را متناسب با میزان بار تنظیم میکند. اگر پتانسیومترهای روی برد از تنظیم خارج شده باشند، خازنها، دیودها یا ترانزیستورهای داخلی آن بر اثر نوسان یا حرارت آسیب دیده باشند، سیستم قدرت تثبیت ولتاژ را از دست میدهد. در این صورت ممکن است میزان تولید برق دیزل ژنراتور نیز تحت تاثیر قرار بگیرد.
نشانه ها
- نوسان و پرش مداوم ولتاژ خروجی (عدم ثبات)
- افت شدید ولتاژ حتی در بارهای سبک و ثابت
- عدم تغییر سطح ولتاژ هنگام چرخاندن پیچ تنظیم (VOLT) روی برد
- خاموش شدن ناگهانی یا قطع خروجی ولتاژ توسط سیستمهای حفاظتی
2. تاثیر افزایش بار بر افت ولتاژ
اتصال تجهیزات برقی با توانی بیش از ظرفیت نامی و مداوم ژنراتور، یکی از شایعترین علل افت ولتاژ است. این حالت معمولا هنگام روشن شدن همزمان چند دستگاه سنگین یا الکتروموتورهای صنعتی که جریان استارت اولیه آنها چند برابر جریان نامی است رخ میدهد و به دلیل امپدانس داخلی آلترناتور، منجر به افت ولتاژ میشود. تاثیر افزایش بار بر افت ولتاژ با نشانههایی همراه است که در ادامه بررسی میکنیم.
نشانه ها
- افت همزمان و شدید فرکانس و ولتاژ
- افت ناگهانی دور موتور دیزل و شنیده شدن صدای فشار زیاد از موتور
- خروج دود سیاه از اگزوز به دلیل احتراق ناقص سوخت
- داغ شدن غیرطبیعی سیمپیچیهای آلترناتور و تریپ دادن کلید اتوماتیک (CB)
3. مشکلات آلترناتور و افت ولتاژ
آلترناتور وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی را بر عهده دارد. بخش تحریک کننده، دیودهای دوار و سیمپیچیهای استاتور و روتور بخشهای اصلی آن هستند. سوختن یا نیم سوز شدن دیودها مانع رسیدن جریان DC کافی به روتور میشود. همچنین آسیب به عایق سیم پیچیها یا اتصال کوتاه حلقوی، توان تولید ولتاژ استاندارد را کاهش میدهد.
نشانهها
- افت شدید ولتاژ بلافاصله پس از اعمال بار روی ژنراتور
- داغ شدن شدید و غیرطبیعی بدنه آلترناتور
- استشمام بوی سوختگی یا سیم لاکخورده از داخل ژنراتور
- نابرابری ولتاژ در فازهای مختلف
4. کاهش سرعت و دور موتور دیزل (افت RPM)
ولتاژ و فرکانس خروجی ژنراتور وابستگی مستقیم به سرعت چرخش محور موتور دیزل دارند که معمولا ۱۵۰۰ دور در دقیقه برای فرکانس ۵۰ هرتز است. اگر موتور به دلیل گرفتگی فیلتر سوخت یا هوا، وجود هوا در مسیر گازوئیل، ضعیف شدن پمپ سوخت یا تنظیم نبودن گاورنر نتواند توان مکانیکی کافی را تامین کند، دور موتور افت کرده و ولتاژ نیز به تبع آن افت میکند. در این شرایط ممکن است مصرف سوخت دیزل ژنراتور همانقدر باشد، اما افت ولتاژ رخ بدهد.
نشانه ها
- افت فرکانس خروجی به زیر ۵۰ هرتز (مثلا رسیدن به ۴۵ یا ۴۰ هرتز)
- تغییر صدای کارکرد موتور و لرزشهای غیرعادی بدنه
- ریپ زدن موتور دیزل زیر بار
- کاهش قدرت خروجی کل دستگاه و افت ولتاژ متناظر با افت دور
5. افت ولتاژ در مسیر کابلکشی و اتصالات برقی
در بسیاری از مواقع، ولتاژ تولیدی در ترمینالهای خروجی ژنراتور کاملا استاندارد و درست است، اما ولتاژی که به مصرفکننده میرسد افت پیدا کرده است. این مشکل ناشی از مقاومت الکتریکی مسیر است که به دلیل انتخاب کابل با سطح مقطع کم، طول زیاد کابلکشی، شل بودن پیچ ترمینالها یا سولفاته شدن و خوردگی اتصالات به وجود میآید.
نشانه ها
- وجود ولتاژ استاندارد در خروجی ژنراتور و ولتاژ پایین در تابلو برق مصرفکننده
- داغ شدن شدید کابلها، کلیدها و محل اتصالات و ترمینالها
- افت ولتاژ پلکانی با افزایش طول مسیر کابلکشی
- آثاری از جرقه، تغییر رنگ، یا ذوبشدگی جزئی در محل عایق کابلها و ترمینالها
جمعبندی
علت افت ولتاژ دیزل ژنراتور میتواند مربوط به عوامل متعددی از جمله تنظیم نبودن ولتاژ (AVR)، بارهای اضافه، نقص در سیمپیچی آلترناتور یا افت دور موتور باشد. عیب یابی به موقع و سرویسهای دورهای منظم، بهترین راه برای جلوگیری از خسارت به تجهیزات برقی است. اگر دیزل ژنراتور شما مستهلک شده یا توان پاسخگویی به نیاز مجموعه شما را ندارد، میتوانید برای تامین و خرید انواع دیزل ژنراتور از گروه صنعتی خسروشاهی کمک بگیرید و دیگر برای تامین برق پایدار به مشکل برنخورید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.